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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 下聯(lián)軸器，取出減速整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，昆明東元電機(jī)，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，長(zhǎng)沙東元電機(jī)，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀，從開(kāi)口處將油封套在軸上，用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接，開(kāi)口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4 采用新型密封材料
對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

三、過(guò)電壓跳閘，主要原因有：1、電源電壓過(guò)高2降速時(shí)間設(shè)定太短3、降速過(guò)程中，再生制動(dòng)的放電單元工作不理想）來(lái)不及放電，吉林東元，應(yīng)增加外接制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元2）放電支路發(fā)生故障，實(shí)際并不放電四、欠電壓跳閘，可能的原因有：1、電源電壓過(guò)低2、電源斷相3、整流橋故障

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SG2應(yīng)用在真空包裝機(jī)上

SG2是一款高性能、低價(jià)格的小型可編程控制器。具有簡(jiǎn)易人機(jī)功能，定時(shí)器可鍵盤(pán)輸入功能，泰寧東元電機(jī)，且不占用I/O點(diǎn)，可以方便地將3個(gè)時(shí)間值設(shè)置到PLC中，取代了易損壞高成本的時(shí)間繼電器，通過(guò)SG2-20HR-D控制的外圍設(shè)備有真空泵、充氣泵、加熱電絲和位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)等

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